교 통 사 고 연 구 원 ( traffic Accident Institute )

사 고 분 석 사 례 ( Accident Analysis Instance )

▣ 감정사례 1 - 중앙선 침범여부
1. 사고일시 : 1997年 1月 00日 00시 00분

2. 사고장소 : 부산 해운대구 00동

3. 사고차량 : 부산00 0000호 아반떼승용차 / 부산00 0000호 에스페로택시

4. 사고경위(경찰초동조사 결과에 의함)
사고아반떼승용차와 사고에스페로택시가 각각 반대방향으로 주행중 사고아반떼승용차가 중앙선을 침범하여 충돌한 사고임. 우천시여서 도로에 남은 흔적이 전혀 없었고 양차량의 최종정지위치가 사고에스페로택시의 진행차로에 최종정지되어있어 사고아반떼승용차의 중앙선 침범으로 결론.

5. 감정결과
이 사고는 양차량의 최종정지위치와 손상부위등을 토대로 충돌모의실험(시뮬레이션)을 해본 결과 사고에스페로택시가 정상주행하는 중에 사고아반떼승용차가 중앙선을 침범하여 충돌하였을 경우 양 차량의 최종정지위치가 실제현장상황과 일치되지 않는데 반하여 사고에스페로택시가 중앙선을 침범하여 주행하다 자기차로로 복귀하는 우대각선의 자세이고 사고아반떼승용차가 상대편 차로로 피양하여 충격하였을 경우에는 실제 이 사고에 있어서의 최종정지위치와 일치하는 것으로 보아 사고에스페로택시가 중앙선을 침범하여 주행한 것이 직접적인 원인이 되어 발생한 것으로 본다.

◈ 시뮬레이션 결과
[ 다음은 연속적으로 진행하는 장면을 중간중간 정지시켜서 순서대로 간략히 나열한 것임. ]

① 아반떼승용차가 중앙선을 침범한 경우 - 실제현장상황과 일치하지 않음.

② 에스페로택시가 중앙선을 침범한 경우(감정결과) - 실제현장상황과 일치됨.